Mit Episode 2 der neuen Staffel geht es gleich in die Vollen, denn die Jungs von 77Designz erklären euch nicht nur, was sie aus welchem Grund am Rahmen ändern – sie haben glücklicherweise auch die neuen Frästeile erhalten und können euch Verbesserungen direkt am Modell zeigen. Viel Spaß mit dem neuen Teil der Serie, bei dem es um weitere Feinschliffe in Richtung Serienreife geht.
Unser Projekt nimmt immer weiter an Form an! Wir beginnen direkt mit dem Video, in dem ihr alle unsere Überlegungen und Verbesserungen sehen könnt. Viel Spaß beim Schauen:
Des Weiteren wollen wir euch gerne noch unsere Idee zur Geometrieverstellung erklären.
Geometrie-Verstellung oder Option für 650B
Selbst mit 193 cm Körpergröße und 94er-Schrittlänge musste Giacomo sich an die eingeschränkte Bewegungsfreiheit über einem 29“-Hinterrad vor allem in der Luft erst einmal gewöhnen. Daher finden wir die Möglichkeit, ein 650B-Hinterrad verbauen zu können, gerade für kleinere Fahrer sehr spannend. Man bekommt ca. 36 mm mehr Bewegungsfreiheit über dem Hinterrad als mit einem ähnlich voluminösen 29“ Reifen.
Wir setzen das mit einer zweiten Dämpferaufnahme um, diese federt den Hinterbau ganz einfach aus. Dadurch behält man trotz kleinem Hinterrad dieselbe Geometrie bei. Was sich leicht verändert, sind natürlich Raderhebungskurve, Anti Squat und auch ganz leicht auch die Progression. Die Variante für ein 650B-Hinterrad würde also noch etwas spritziger und die mehr nach hinten orientierte Raderhebungskurve wird im Idealfall den kleineren Durchmesser des Hinterrades bezüglich des Überrollverhaltens etwas kompensieren.
Wenn man die 650B-Dämpferaufnahme mit einem 29er-Hinterrad kombiniert, erhält man eine etwas moderatere Geometrie mit 22 mm höherem Tretlager und 0,8° steilerem Sitz- und Lenkwinkel.
Was sagt ihr zu unseren Überlegungen?
Alle Artikel zum 77Designz-Projekt
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” by 77Designz 2/1: Vom Prototypen zur Serie
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77designz – Staffelfinale: Vom Rahmen zum Prototypen
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77designz – Teil 10: Das große Schweißen
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77Designz: Teil 8 – die Rohre
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77Designz: Teil 7 – Der Rocker
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77Designz: Teil 6 – Formgebung des Rahmens
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77Designz: Teil 4 & 5 – Entwurfsphase und finale Kinematik
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77Designz: Teil 3 – Der Drehpunkt
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77Designz: Teil 2 – Das Lastenheft
- “Wir entwickeln einen Fahrradrahmen” von 77Designz: Teil 1 – Die Idee
Der Beitrag „Wir entwickeln einen Fahrradrahmen“ von 77Designz 2/2: Verbesserungen auf dem Weg zur Serienreife erschien zuerst auf MTB-News.de.